General
| Make | Audi |
| Model | A4 |
| Category | Used |
| Construction | 3.2018 |
| Mileage | 37,316 |
| Previous Owners | |
| VAT Deductible | |
| Origin |
Body
| Body | Other |
| Drive | |
| Body color | Black |
| Metallic | Yes |
| Interior | |
| Upholstery | |
| Seats | |
| Doors |
Engine & Gearbox
| Fuel | Gasoline |
| Power | 185kW / 252hp |
| Engine capacity | 1984 CC |
| Emission | Euro 6 |
| Gearbox | Manuel |
| Gears | |
| Maintenance | |
| Warranty |
Options
ABS
Air condition
Air condition automatic
Airbag driver
Airbag passenger
Alarm system
Bluetooth
CD player
Central locking
Cruise control
Digital cockpit
Electric side mirrors
Electric windows
ESP
Immobilizer
On-board computer
Description
Sous reserve de vente et d erreur dans lannonce. Zwischenverkauf und Irrtümer sind vorbehalten\Informations légales quant à la représentation numérique de véhicules sur losch.lu : les conditions de vente générales et la clause de non-responsabilité généralement en vigueur sont d;application. Si vous avez des questions ou souhaitez de plus amples informations à ce sujet, veuillez vous adresser à votre conseiller de vente. Sous réserve de modifications et disponibilité des véhicules. À partir du 1er mai 2021, les dispositions du nouveau règlement européen sur l;étiquetage des pneumatiques, remplaçant les étiquettes existantes par de nouvelles étiquettes pour les pneumatiques, entreront en vigueur. Afin de permettre aux clients de prendre une décision d;achat éclairée lorsqu;ils configurent le véhicule de leur choix, les nouvelles étiquettes de pneumatiques seront intégrées au configurateur. Sur demande, le client recevra l;étiquette et la fiche d’information pour la combinaison de pneumatiques souhaitée.\PCN Pack d'assistance Tour
PCZ Pack d'assistance en ville avec pack d'assistance au stationnement
PNQ MMI Navigation plus avec MMI touch®
WBS Pack Technology
WCL Pack explorer
WKV Pack cuir
1XW Volant cuir en style à 3 branches avec multifonction plus
4GR Glace confort climatique, sans fil, dégivrante
5MG Applications décoratives en ronce de noyer brun
5ZC Appuie-tête variables pour sièges avant
6XK Rétroviseur extérieur réglable, dégivrant et rabattable électriquement, à réglage jour/nuit autom. des 2 côtés
8G1 Assistant de feux de route
9AQ Climatiseur automatique confort 3 zones
9S8 Audi virtual cockpit
9ZE Audi phone box avec recharge sans fil
IT3 Audi connect
N5W Cuir Milano
QQ2 Eclairage d'ambiance
UH2 Assistant de démarrage
VW6 Vitrage acoustique pour les vitres latérales à l'avant et vitres assombries à l'arrière
Ordinateur de bord / Système CD/MP3 / Rétroviseurs électriques
Other Audi A4 Cars
Used Cars by Losch - Other Cars
Contact seller
Audi A4 - Reviews
Reviews
- 4.5 / 4 Reviews
Add Review
A car bought from 1 owner who bought a car in pl. Mileage when buying 118K km, currently 150K km. In this engine version I do not recommend. I started the hill at A4 behind Krakow towards Katowice just behind the goals from 137 km/h and finished at 137 despite the gas pedal pressed to resistance. Fortunately, the car was bought immediately with the intention of modification, the 2.0 TDI engine version the cheapest and much simply and cheap modifiable with an inexpensive serial turbine from the 177 HP version and chip (unfortunately the modification comes to the clutch either strengthened or reinforced or Sachs Performance because the serial slides after the procedure). The rest with the engine described below. Zero failure. Generally, when it comes to the engine version, I recommend the S4 B8 (3.0 TFSI straight and cheap modified at 440-460 HP :) incredibly modifiable car. You can add everything from electronics to quattro at prices much lower than, for example, BMW. Despite the significant upgrade of power, no problems.
---
Auto kupione od 1 właściciela, który kupił auto w Pl. Przebieg przy zakupie 118k km, obecnie 150k km. W tej wersji silnikowej nie polecam. Górkę na A4 za Krakowem w stronę Katowic zaraz za bramkami zacząłem od 137 km/h i skończyłem na 137 mimo wciśniętego pedału gazu do oporu. Na szczęście auto kupione od razu z zamiarem modyfikacji, wersja silnikowa 2.0 TDI najtańsza a znacznie prosto i tanio modyfikowalna niedrogą seryjną turbiną z wersji 177 KM i chipem (niestety do modyfikacji dochodzi sprzęgło albo wzmacniane albo z sachs performance ponieważ seryjne ślizga się po zabiegu). Reszta o silniku opisana poniżej. Zero awarii. Generalnie jeżeli chodzi o wersję silnikową to polecam S4 B8 (3.0 Tfsi prosto i tanio modyfikowalne na 440-460 KM :) Niesamowicie modyfikowalne auto. Można dołożyć wszystko od elektroniki po quattro w cenach o wiele niższych niż np. BMW. Mimo znacznego upgrade'u mocy zero problemów.
---
Auto kupione od 1 właściciela, który kupił auto w Pl. Przebieg przy zakupie 118k km, obecnie 150k km. W tej wersji silnikowej nie polecam. Górkę na A4 za Krakowem w stronę Katowic zaraz za bramkami zacząłem od 137 km/h i skończyłem na 137 mimo wciśniętego pedału gazu do oporu. Na szczęście auto kupione od razu z zamiarem modyfikacji, wersja silnikowa 2.0 TDI najtańsza a znacznie prosto i tanio modyfikowalna niedrogą seryjną turbiną z wersji 177 KM i chipem (niestety do modyfikacji dochodzi sprzęgło albo wzmacniane albo z sachs performance ponieważ seryjne ślizga się po zabiegu). Reszta o silniku opisana poniżej. Zero awarii. Generalnie jeżeli chodzi o wersję silnikową to polecam S4 B8 (3.0 Tfsi prosto i tanio modyfikowalne na 440-460 KM :) Niesamowicie modyfikowalne auto. Można dołożyć wszystko od elektroniki po quattro w cenach o wiele niższych niż np. BMW. Mimo znacznego upgrade'u mocy zero problemów.
The task was to buy a new medium -sized sedan/liftback up to 2 million rubles. I chose from Camry, Kia Optima, Audi A4, Octavia. I chose A4. The feeling of quality in it is greater. Materials are better and tactile and visually. And he rides somehow more collected. The 3rd BMW series still likes it, but with the change of generation, the price was very much left for the 2. The choice is still satisfied, especially the expenditure on the highway. We will observe how he will show ourselves in winter.
---
Задача была купить новый среднеразмерный седан/лифтбек до 2 млн рублей. Выбирал из Камри, Киа Оптима, Ауди А4, Октавия. Выбрал А4. Ощущение качества в ней больше. Материалы лучше и тактильно и визуально. И едет как-то собраннее. 3 серия БМВ ещё нравится, но со сменой поколения цена сильно ушла за 2. Выбором пока доволен, особенно расходом по трассе. Будем наблюдать как зимой себя покажет.
---
Задача была купить новый среднеразмерный седан/лифтбек до 2 млн рублей. Выбирал из Камри, Киа Оптима, Ауди А4, Октавия. Выбрал А4. Ощущение качества в ней больше. Материалы лучше и тактильно и визуально. И едет как-то собраннее. 3 серия БМВ ещё нравится, но со сменой поколения цена сильно ушла за 2. Выбором пока доволен, особенно расходом по трассе. Будем наблюдать как зимой себя покажет.
Bottom line, the A4 is now way too small for my needs. Took an A6 for a ride. Creature comfort and tons of acceleration even with the 45 engine. This trunk for this size car is also small and happens to be exactly the size of my 2000 A4!!, 13.7 cubic feet. Decided to hold off on purchase for now.
I purchased 2021 Audi A4 Quattro S Line for daily commutes. It’s quite luxurious, ride is smooth, it’s sporty, and every drive in this car feels special. It’s a great value and offers the full Audi experience in an efficiently sized sports sedan. For all the speed limits, this is enough power and performance for daily driving. Love the car!
