General
| Make | Audi |
| Model | A6 |
| Category | Used |
| Construction | 5.2020 |
| Mileage | 14,524 |
| Previous Owners | |
| VAT Deductible | |
| Origin |
Body
| Body | Other |
| Drive | |
| Body color | Black |
| Metallic | Yes |
| Interior | |
| Upholstery | |
| Seats | |
| Doors |
Engine & Gearbox
| Fuel | Diesel |
| Power | 210kW / 286hp |
| Engine capacity | 2967 CC |
| Emission | Euro 6 |
| Gearbox | Automatic |
| Gears | |
| Maintenance | |
| Warranty |
Options
ABS
Air condition
Air condition automatic
Airbag driver
Airbag passenger
Alarm system
Bluetooth
CD player
Central locking
Cruise control
Digital cockpit
Electric side mirrors
Electric windows
ESP
Immobilizer
On-board computer
Description
Sous reserve de vente et d erreur dans lannonce. Zwischenverkauf und Irrtümer sind vorbehalten\Informations légales quant à la représentation numérique de véhicules sur losch.lu : les conditions de vente générales et la clause de non-responsabilité généralement en vigueur sont d;application. Si vous avez des questions ou souhaitez de plus amples informations à ce sujet, veuillez vous adresser à votre conseiller de vente. Sous réserve de modifications et disponibilité des véhicules.
À partir du 1er mai 2021, les dispositions du nouveau règlement européen sur l;étiquetage des pneumatiques, remplaçant les étiquettes existantes par de nouvelles étiquettes pour les pneumatiques, entreront en vigueur. Afin de permettre aux clients de prendre une décision d;achat éclairée lorsqu;ils configurent le véhicule de leur choix, les nouvelles étiquettes de pneumatiques seront intégrées au configurateur. Sur demande, le client recevra l;étiquette et la fiche d’information pour la combinaison de pneumatiques souhaitée.\PCC Pack d'asssitance Tour
PCM Pack Assistance en ville
PCZ Caméras panoramiques
PGC Clé confort avec dévérouillage du coffre commandé par capteur
PNQ MMI Navigation Plus avec MMI touch response
PV3 Fonction mémoire pour le siège du conducteur
PX6 Phares à LED Matrix
WCL Pack Business Plus
0M5 Réservoir à carburant 73 litres
6XL Rétr.ext. régl., dégivr. et rabat. él., régl. j/n auto. des 2 côtés, fct mémo y compr. abaiss. aut. rétr. côté pass. AV
9VD Audi sound system
CE1 Jantes en aluminium coulé en style dynamique à 10 branches, 8,5J x 19 avec pneus 245/45 R19
IU1 Audi smartphone interface
N5D Cuir Valcona
QQ2 Pack éclairage contour/ambiance, multicolore
QR9 Système de détection de la signalisation routière par caméra
Ordinateur de bord / Système CD/MP3 / Rétroviseurs électriques
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Audi A6 - Reviews
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I bought an Audi A6 when the start of sales of the new A6 generation was announced in Germany. Waited three months after ordering in the showroom. As a result, I got everything I wanted. 2-liter petrol engine, all-wheel drive, 245 horses under the hood. I can say that the car is excellent in dynamics, handling and comfort. The fuel consumption is low, on the highway with full load in "comfort" mode on average 7 liters per 100 km. On the inside everything is chic, aesthetically appealing, technologically progressive and very comfortable. Satisfied suspension, not hard, very soft and comfortable. Another plus is the automatic transmission, which works very gently and actually does not feel the gear change at all. The steering wheel is very easy when starting and at speeds, comfortably heavy in your hand, sensitive but not sharp, so that you enjoy driving. Audi A6 dynamic and confident, very stable at high speeds. It starts perfectly from a place on all -wheel drive, there is no slip at all. Well, there are no problems with the trace on the street, it just drives like on rails, without failures or problems. Of course we don't speak of breakdowns, failures. Drove 14,000, no symptoms.
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Ich habe einen Audi A6 gekauft, als der Verkaufsstart der neuen A6-Generation in Deutschland bekannt gegeben wurde. Nach der Bestellung im Showroom drei Monate gewartet. Als Ergebnis habe ich alles bekommen, was ich wollte. 2-Liter-Benzinmotor, Allradantrieb, 245 Pferde unter der Haube. Ich kann sagen, dass das Auto in Dynamik, Handling und Komfort ausgezeichnet ist. Der Kraftstoffverbrauch ist gering, auf der Autobahn mit Volllast im „Komfort“ -Modus durchschnittlich 7 Liter pro 100 km. Innen ist alles schick, ästhetisch ansprechend, technologisch fortschrittlich und sehr komfortabel. Zufriedene Federung, nicht hart, sehr weich und bequem. Ein weiterer Pluspunkt ist das Automatikgetriebe, das sehr sanft arbeitet und tatsächlich den Gangwechsel überhaupt nicht spürt. Das Lenkrad liegt beim Anfahren sehr leicht und bei Tempo angenehm schwer in der Hand, feinfühlig aber nicht scharf, so dass man Freude am Fahren hat. Audi A6 dynamisch und souverän, dabei sehr stabil bei hohen Geschwindigkeiten. Es startet perfekt von einem Platz auf Allradantrieb, es gibt überhaupt keinen Schlupf. Nun, auf der Straße gibt es keine Probleme mit der Spurtreue, es fährt sich einfach wie auf Schienen, ohne Ausfälle oder Probleme. Natürlich sprechen wir überhaupt nicht von Pannen, Ausfällen. Fuhr 14.000, keine Beschwerden.
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Ich habe einen Audi A6 gekauft, als der Verkaufsstart der neuen A6-Generation in Deutschland bekannt gegeben wurde. Nach der Bestellung im Showroom drei Monate gewartet. Als Ergebnis habe ich alles bekommen, was ich wollte. 2-Liter-Benzinmotor, Allradantrieb, 245 Pferde unter der Haube. Ich kann sagen, dass das Auto in Dynamik, Handling und Komfort ausgezeichnet ist. Der Kraftstoffverbrauch ist gering, auf der Autobahn mit Volllast im „Komfort“ -Modus durchschnittlich 7 Liter pro 100 km. Innen ist alles schick, ästhetisch ansprechend, technologisch fortschrittlich und sehr komfortabel. Zufriedene Federung, nicht hart, sehr weich und bequem. Ein weiterer Pluspunkt ist das Automatikgetriebe, das sehr sanft arbeitet und tatsächlich den Gangwechsel überhaupt nicht spürt. Das Lenkrad liegt beim Anfahren sehr leicht und bei Tempo angenehm schwer in der Hand, feinfühlig aber nicht scharf, so dass man Freude am Fahren hat. Audi A6 dynamisch und souverän, dabei sehr stabil bei hohen Geschwindigkeiten. Es startet perfekt von einem Platz auf Allradantrieb, es gibt überhaupt keinen Schlupf. Nun, auf der Straße gibt es keine Probleme mit der Spurtreue, es fährt sich einfach wie auf Schienen, ohne Ausfälle oder Probleme. Natürlich sprechen wir überhaupt nicht von Pannen, Ausfällen. Fuhr 14.000, keine Beschwerden.
