General
| Make | Audi |
| Model | R8 |
| Category | Used |
| Year | 2.2017 |
| Mileage | 2,568 |
| Previous Owners | |
| VAT Deductible | No |
| Origin |
Body
| Body | Other |
| Drive | 4x4 |
| Body color | White |
| Paint Type | |
| Interior | |
| Upholstery | Cloth |
| Seats | 2 |
| Doors | 3 |
Engine & Gearbox
| Fuel | Gasoline |
| Power | 397 kW / 541 hp |
| Engine capacity | 5204 CC |
| Emission | Euro 6 |
| Gearbox | Automatic |
| Gears | |
| Maintenance | No |
| Warranty |
Options
ABS
Air condition
Air condition automatic
Airbag driver
Airbag passenger
Alarm system
Bluetooth
CD player
Central locking
Cruise control
Digital cockpit
Electric side mirrors
Electric windows
ESP
Immobilizer
On-board computer
Description
FINANZIERUNG OHNE ANZAHLUNG
Audi R8 Spyder 5,2 FSI quattro
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12 Monate Gewährleistung
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Besichtigung von Montag bis Freitag von 08:00-12:00 und von 13:00-18:00 Uhr und Samstags von 09:00-12:00 Uhr möglich!
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Info’s unter 0664 75030409
KFZ HÖDL GMBH
Ludersdorf 266 (neben ARBÖ Fahrsicherheitszentrum)
8200 Gleisdorf
An- und Verkauf / Vermittlungsverkauf
SERVICE + WERKSTATT + REIFEN
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Irrtümer, Zwischenverkauf, Satz- und Druckfehler sind ausdrücklich vorbehalten.
Die angezeigten Daten (zB Serienausstattung) sind Angaben von Herstellern und Importeure bzw. Angaben von Eurotax.
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Audi R8 - Reviews
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- 3.5 / 2 Reviews
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I bought egg V10, unfortunately bought in Switzerland, feel 4 times with a defective climate compressor until you noticed what is defective, unfortunately there is no garage in Switzerland that can or would like to replace the problem today. Just to hear why it is so expensive, the experience in Switzerland for an R8 V10 didn't have, you are only lied to, I'm very angry ...
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Hab ei V10, in der Schweiz gekauft, leider mit einem Defekten Klimakompressor 4 mal befühlt, bis man merkte was Defekt ist, leider gibts keine Garage in der Schweiz, die das Problem ersetzen kann oder möchte, hab heute eine leerfahrt gemacht. Nur um zu hören warum es so Teuer ist, die Erfahrung in der Schweiz für ein R8 V10 hats leider nicht, man wird nur angelogen, bin sehr sauer…
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Hab ei V10, in der Schweiz gekauft, leider mit einem Defekten Klimakompressor 4 mal befühlt, bis man merkte was Defekt ist, leider gibts keine Garage in der Schweiz, die das Problem ersetzen kann oder möchte, hab heute eine leerfahrt gemacht. Nur um zu hören warum es so Teuer ist, die Erfahrung in der Schweiz für ein R8 V10 hats leider nicht, man wird nur angelogen, bin sehr sauer…
The Audi R8 is a cheeky little monster with a large heart. Under the bonnet of my car there is a 4-liter engine with 420 hp. This allows me to develop an incredible speed, be dynamic and noticeable. The car is ideal for everyday use because it is very comfortable. The landing didn't seem very comfortable at first, but the same Dodge Viper is much worse in this regard. I didn't like the standard audio system. But at the same time I haven't in a hurry to replace it or do something. I think that such a car should remain in its original shape, otherwise what a highlight then! A large number of different sensors and systems that provide the driver a variety of useful information. I read somewhere that the car is badly isolated. It is actually not like that. It is only that the engine has its own characteristic, very loud noise. This effect cannot be achieved even by the most expensive advance. Since it is a sports car, it has a heavy steering and a hard brake and clutch. And there is another moment that nobody pays attention to - the sound of the gear change. Such a slight, pleasant sound.
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Der Audi R8 ist ein freches kleines Monster mit großem Herz. Unter der Motorhaube meines Autos befindet sich ein 4-Liter-Motor mit 420 PS. Dadurch kann ich eine unglaubliche Geschwindigkeit entwickeln, dynamisch und spürbar sein. Das Auto ist ideal für den täglichen Gebrauch, da es sehr komfortabel ist. Die Landung schien zunächst nicht sehr bequem, aber die gleiche Dodge Viper ist in dieser Hinsicht viel schlimmer. Das serienmäßige Audiosystem gefiel mir nicht. Aber gleichzeitig habe ich es nicht eilig, es zu ersetzen oder etwas zu tunen. Ich finde, so ein Auto sollte in seiner ursprünglichen Form bleiben, sonst, was für ein Highlight dann! Eben eine Vielzahl unterschiedlicher Sensoren und Systeme, die dem Fahrer eine Vielzahl nützlicher Informationen liefern. Ich habe irgendwo gelesen, dass das Auto schlecht isoliert ist. So ist es eigentlich nicht. Es ist nur so, dass der Motor sein eigenes charakteristisches, sehr lautes Geräusch hat. Dieser Effekt kann selbst durch den teuersten Vorlauf nicht erreicht werden. Da es sich um einen Sportwagen handelt, hat er eine schwere Lenkung und eine harte Bremse und Kupplung. Und es gibt noch einen anderen Moment, auf den niemand achtet - das Geräusch des Gangwechsels. So ein leichter, angenehmer Klang.
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Der Audi R8 ist ein freches kleines Monster mit großem Herz. Unter der Motorhaube meines Autos befindet sich ein 4-Liter-Motor mit 420 PS. Dadurch kann ich eine unglaubliche Geschwindigkeit entwickeln, dynamisch und spürbar sein. Das Auto ist ideal für den täglichen Gebrauch, da es sehr komfortabel ist. Die Landung schien zunächst nicht sehr bequem, aber die gleiche Dodge Viper ist in dieser Hinsicht viel schlimmer. Das serienmäßige Audiosystem gefiel mir nicht. Aber gleichzeitig habe ich es nicht eilig, es zu ersetzen oder etwas zu tunen. Ich finde, so ein Auto sollte in seiner ursprünglichen Form bleiben, sonst, was für ein Highlight dann! Eben eine Vielzahl unterschiedlicher Sensoren und Systeme, die dem Fahrer eine Vielzahl nützlicher Informationen liefern. Ich habe irgendwo gelesen, dass das Auto schlecht isoliert ist. So ist es eigentlich nicht. Es ist nur so, dass der Motor sein eigenes charakteristisches, sehr lautes Geräusch hat. Dieser Effekt kann selbst durch den teuersten Vorlauf nicht erreicht werden. Da es sich um einen Sportwagen handelt, hat er eine schwere Lenkung und eine harte Bremse und Kupplung. Und es gibt noch einen anderen Moment, auf den niemand achtet - das Geräusch des Gangwechsels. So ein leichter, angenehmer Klang.
