Audi TT Roadster 1.8 TFSI Pro Line S
17.900 € share
1/2011 Year, Sedan 1 Previous Owners
138.227 km, Used Gasoline
118 kW / 161 hp Manuel ABS Air condition Air condition automatic Airbag driver Airbag passenger Alarm system Bluetooth CD player
Auto Kijzers
Dealer, all cars
Sleutelbloemstraat 29, Apeldoorn NL
Sleutelbloemstraat 29, Apeldoorn NL
General
| Make | Audi |
| Model | TT |
| Category | Used |
| Construction | 1.2011 |
| Mileage | 138,227 |
| Previous Owners | 1 |
| VAT Deductible | |
| Origin |
Body
| Body | Sedan |
| Drive | |
| Body color | Other |
| Metallic | |
| Interior | |
| Upholstery | |
| Seats | |
| Doors |
Engine & Gearbox
| Fuel | Gasoline |
| Power | 118kW / 161hp |
| Engine capacity | |
| Emission | Euro 6 |
| Gearbox | Manuel |
| Gears | |
| Maintenance | |
| Warranty |
Options
ABS
Air condition
Air condition automatic
Airbag driver
Airbag passenger
Alarm system
Bluetooth
CD player
Central locking
Cruise control
Digital cockpit
Electric side mirrors
Electric windows
ESP
Immobilizer
On-board computer
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Audi TT - Reviews
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I chose a German sports car between the BMW 2 Series and the Audi TT. Mercedes-Benz CLK did not take into consideration, since it has not been updated for a long time. BMW 2 Series seemed to me too simple in terms of design. Now all BMW have such a surprising design and this model in the standard form is very simple.
I liked the Audi more. First of all, due to design. This family silhouette makes the Audi TT a recognizable vehicle. The car has a good aerodynamics of the bodywork, low center of gravity. The last update dates back to three years ago.
He also changed the engines. Now his volume is only 2 liters. But the power can be 180 horses or 310. I decided, if you take it, more. The dynamics of such a car is impressive. Acceleration is not the fastest here, but the handling is at the top. You can drive on the track and have a lot of fun.
In the cabin, everything is simple. The finishing materials are combined, but everything is done with dark colors. Yes, practical, but in the dark you can press the wrong button. The seats are also very low. The landing is also low respectively. In the stream, look at all other road users from the bottom up.
Now for practicality. This is a sporty car, so the trunk here is very small. Only 305 liters. This volume is enough only to put the bags there after going to shop. And for travel on the track, you can only put a helmet there. It also has a very low ground height. All curbs must be circumvented. It is also uncomfortable in winter, especially when driving in the courtyard.
All in all, the Audi TT RS is a premium German sports car that is fun to drive but lacks practicality.
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Ho scelto un'auto sportiva tedesca tra la BMW serie 2 e l'Audi TT. Mercedes-Benz CLK non ha preso in considerazione, poiché non è stato aggiornato per molto tempo. La BMW Serie 2 mi è sembrata troppo semplice in termini di design. Ora tutte le BMW hanno un design così sorprendente e questo modello nella forma standard è molto semplice. Mi è piaciuta di più l'Audi. Prima di tutto, a causa del design. Questa silhouette familiare rende l'Audi TT un veicolo riconoscibile. L'auto ha una buona aerodinamica della carrozzeria, baricentro basso. L'ultimo aggiornamento risale a tre anni fa. Ha anche cambiato i motori. Ora il suo volume è di soli 2 litri. Ma la potenza può essere di 180 cavalli o 310. Ho deciso, se lo prendi, di più. La dinamica di un'auto del genere è impressionante. L'accelerazione non è la più veloce qui, ma la maneggevolezza è al top. Puoi guidare in pista e divertirti molto. In cabina, tutto è semplice. I materiali di finitura sono combinati, ma tutto è fatto con colori scuri. Sì, pratico, ma al buio puoi premere il pulsante sbagliato. Anche i sedili sono molto bassi. Anche l'atterraggio, rispettivamente, è basso. Nello stream, guardi tutti gli altri utenti della strada dal basso verso l'alto. Ora per praticità. Questa è un'auto sportiva, quindi il bagagliaio qui è molto piccolo. Solo 305 litri. Questo volume è sufficiente solo per mettere le borse lì dopo essere andato a fare la spesa. E per i viaggi in pista, puoi solo mettere un casco lì. Ha anche un'altezza da terra molto bassa. Tutti i cordoli devono essere aggirati. È anche scomodo in inverno, soprattutto quando si guida in cortile. Tutto sommato, l'Audi TT RS è un'auto sportiva tedesca premium che è divertente da guidare ma manca di praticità.
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Ho scelto un'auto sportiva tedesca tra la BMW serie 2 e l'Audi TT. Mercedes-Benz CLK non ha preso in considerazione, poiché non è stato aggiornato per molto tempo. La BMW Serie 2 mi è sembrata troppo semplice in termini di design. Ora tutte le BMW hanno un design così sorprendente e questo modello nella forma standard è molto semplice. Mi è piaciuta di più l'Audi. Prima di tutto, a causa del design. Questa silhouette familiare rende l'Audi TT un veicolo riconoscibile. L'auto ha una buona aerodinamica della carrozzeria, baricentro basso. L'ultimo aggiornamento risale a tre anni fa. Ha anche cambiato i motori. Ora il suo volume è di soli 2 litri. Ma la potenza può essere di 180 cavalli o 310. Ho deciso, se lo prendi, di più. La dinamica di un'auto del genere è impressionante. L'accelerazione non è la più veloce qui, ma la maneggevolezza è al top. Puoi guidare in pista e divertirti molto. In cabina, tutto è semplice. I materiali di finitura sono combinati, ma tutto è fatto con colori scuri. Sì, pratico, ma al buio puoi premere il pulsante sbagliato. Anche i sedili sono molto bassi. Anche l'atterraggio, rispettivamente, è basso. Nello stream, guardi tutti gli altri utenti della strada dal basso verso l'alto. Ora per praticità. Questa è un'auto sportiva, quindi il bagagliaio qui è molto piccolo. Solo 305 litri. Questo volume è sufficiente solo per mettere le borse lì dopo essere andato a fare la spesa. E per i viaggi in pista, puoi solo mettere un casco lì. Ha anche un'altezza da terra molto bassa. Tutti i cordoli devono essere aggirati. È anche scomodo in inverno, soprattutto quando si guida in cortile. Tutto sommato, l'Audi TT RS è un'auto sportiva tedesca premium che è divertente da guidare ma manca di praticità.
