General
| Make | Land Rover |
| Model | Discovery Sport |
| Category | Used |
| Construction | 1.2021 |
| Mileage | 3,000 |
| Previous Owners | 1 |
| VAT Deductible | |
| Origin |
Body
| Body | SUV |
| Drive | |
| Body color | Blue |
| Metallic | |
| Interior | |
| Upholstery | Cloth |
| Seats | |
| Doors |
Engine & Gearbox
| Fuel | Diesel |
| Power | 150kW / 204hp |
| Engine capacity | 1997 CC |
| Emission | Euro 6 |
| Gearbox | Automatic |
| Gears | |
| Maintenance | |
| Warranty |
Options
ABS
Air condition
Air condition automatic
Airbag driver
Airbag passenger
Alarm system
Bluetooth
CD player
Central locking
Cruise control
Digital cockpit
Electric side mirrors
Electric windows
ESP
Immobilizer
On-board computer
Description
1. majitel, servisní knížka, ihned k odběru. Cena vozu 1.469.000 Kč vč. DPH.Model 2023 po kompletním faceliftu s novou výkonnou a úspornou motorizací D200. Přesnou specifikaci vozu Vám rádi zašleme Č. obj.: 162...
Other Land Rover Discovery Sport Cars
Albion Cars - Other Cars
Contact seller
Land Rover Discovery Sport - Reviews
Reviews
- 4 / 1 Reviews
Add Review
Before that I had a Tiguan. I wanted to take a car that meets the following parameters: better cross-country capacities, hydraulic automatic transmission and a large trunk volume. The choice fell on Discovery Sport. In short, the advantages and disadvantages of the machine.
The automatic transmission with 9 gears works great. The ride is flexible, the shifts are imperceptible. The first gear is very low. The ground clearance is great, it goes everywhere. The trunk is deep and wide, there is a lot in it. The salon is spacious and comfortable for people from all parameters. Sound insulation on level. Three remote control buttons for ports or barriers are built in the rearview mirror.
Regarding the disadvantages. Established multimedia simply cooks. The seats are hard, uncomfortable, very narrow. Made from leather and textile. For my long length, the adjustment is backwards and up not enough, there is no adjustment for the tilt of the seat cushion. The buckle of the seat belt is too low, I had to connect an extension.
The steering wheel is syrupy, it is necessary to run with difficulty. Returns with difficulty to the middle position. Buttons on the wheel are bad. They have a long blow, they don't work clearly.
I summarize it: although the manufacturer says that Discovery is premium, it is certainly not. Too many nuances in terms of comfort, ergonomics, many blunders. But as a family car for every day it is good.
---
Daarvoor had ik een Tiguan. Ik wilde een auto nemen die aan de volgende parameters voldoet: betere crosscountry-capaciteiten, hydraulische automatische transmissie en een groot koffervolume. De keuze viel op Discovery Sport. In het kort de voor- en nadelen van de machine. De automatische transmissie met 9 versnellingen werkt uitstekend. De rit is soepel, de verschuivingen zijn onmerkbaar. De eerste versnelling is erg laag. De bodemvrijheid is geweldig, hij gaat overal mee naartoe. De stam is diep en breed, er kan veel in. De salon is ruim en zit comfortabel voor mensen van alle parameters. Geluidsisolatie op niveau. In de achteruitkijkspiegel zijn drie afstandsbedieningsknoppen voor poorten of slagbomen ingebouwd. Wat betreft de nadelen. Gevestigde multimedia kookt gewoon. De stoelen zijn hard, ongemakkelijk, erg smal. Gemaakt van leer en textiel. Voor mijn lange lengte is de verstelling naar achteren en omhoog niet genoeg, er is ook geen verstelling voor de kanteling van het zitkussen. De gesp van de veiligheidsgordel is te laag, ik moest een verlengstuk aansluiten. Het stuur is stroperig, het is noodzakelijk om met moeite te draaien. Keert met moeite terug naar de middenpositie. Knoppen op het stuur zijn slecht. Ze hebben een lange slag, ze werken niet duidelijk. Ik vat het samen: hoewel de fabrikant zegt dat Discovery premium is, is het dat zeker niet. Te veel nuances qua comfort, ergonomie, veel blunders. Maar als een gezinsauto voor elke dag is hij goed.
---
Daarvoor had ik een Tiguan. Ik wilde een auto nemen die aan de volgende parameters voldoet: betere crosscountry-capaciteiten, hydraulische automatische transmissie en een groot koffervolume. De keuze viel op Discovery Sport. In het kort de voor- en nadelen van de machine. De automatische transmissie met 9 versnellingen werkt uitstekend. De rit is soepel, de verschuivingen zijn onmerkbaar. De eerste versnelling is erg laag. De bodemvrijheid is geweldig, hij gaat overal mee naartoe. De stam is diep en breed, er kan veel in. De salon is ruim en zit comfortabel voor mensen van alle parameters. Geluidsisolatie op niveau. In de achteruitkijkspiegel zijn drie afstandsbedieningsknoppen voor poorten of slagbomen ingebouwd. Wat betreft de nadelen. Gevestigde multimedia kookt gewoon. De stoelen zijn hard, ongemakkelijk, erg smal. Gemaakt van leer en textiel. Voor mijn lange lengte is de verstelling naar achteren en omhoog niet genoeg, er is ook geen verstelling voor de kanteling van het zitkussen. De gesp van de veiligheidsgordel is te laag, ik moest een verlengstuk aansluiten. Het stuur is stroperig, het is noodzakelijk om met moeite te draaien. Keert met moeite terug naar de middenpositie. Knoppen op het stuur zijn slecht. Ze hebben een lange slag, ze werken niet duidelijk. Ik vat het samen: hoewel de fabrikant zegt dat Discovery premium is, is het dat zeker niet. Te veel nuances qua comfort, ergonomie, veel blunders. Maar als een gezinsauto voor elke dag is hij goed.
